Новости, репортажи, фотогалереи, аналитика, видео на старейшем новостном ресурсе России.
Коробка стала подозрительно лёгкой: Samsung пошла на неожиданный шаг с бюджетными Galaxy
Компания Samsung пошла на беспрецедентный шаг на мобильном рынке, полностью убрав зарядные аксессуары из коробок своих новых бюджетных смартфонов Galaxy A07s и A08. Первые покупатели и технические блогеры, распаковавшие устройства, обнаружили внутри упаковки только сам телефон, скрепку для извлечения сим-карты и краткое руководство пользователя. Из комплектации исчез не только привычный сетевой адаптер, но и USB-кабель, который до этого момента оставался обязательным элементом поставки даже у самых доступных моделей южнокорейского гиганта. В этом материале: Тотальная экономия: почему новые Galaxy остались без проводов История вопроса: от флагманов к ультрабюджетникам Сокращение рынка и социальные последствия Сравнение комплектации смартфонов Samsung разных лет Ответы на популярные вопросы о комплектации смартфонов Samsung Читайте также Тотальная экономия: почему новые Galaxy остались без проводов Первым на странность комплектации недорогих новинок Galaxy A07s и A08 обратил внимание нигерийский техноблогер Иззи Бойе. Во время стандартной распаковки он не обнаружил на привычном месте шнура для питания. Специалисты профильного издания Notebookcheck подтвердили, что подобное решение южнокорейский производитель принимает впервые в своей практике. Эксперты сходятся во мнении, что ключевой причиной столь радикального сокращения комплекта поставки стало стремление корпорации удержать низкую розничную стоимость аппаратов на фоне удорожания компонентов. "Удаление кабеля из коробки — это чистая математика и логистика. Производитель не просто экономит центы на стоимости самого медного провода. Меньше комплектующих внутри коробки означает, что сама упаковка становится значительно тоньше. В итоге в один стандартный транспортировочный контейнер помещается на 30-40% больше готовых устройств, что колоссально снижает логистические издержки на единицу товара", — разъяснил в беседе с Pravda.Ru инженер по информационной безопасности Максим Петров.
Mon, 28 Sep 2026 18:43:00 +0300
Компания Samsung пошла на беспрецедентный шаг на мобильном рынке, полностью убрав зарядные аксессуары из коробок своих новых бюджетных смартфонов Galaxy A07s и A08. Первые покупатели и технические блогеры, распаковавшие устройства, обнаружили внутри упаковки только сам телефон, скрепку для извлечения сим-карты и краткое руководство пользователя. Из комплектации исчез не только привычный сетевой адаптер, но и USB-кабель, который до этого момента оставался обязательным элементом поставки даже у самых доступных моделей южнокорейского гиганта. В этом материале: Тотальная экономия: почему новые Galaxy остались без проводов История вопроса: от флагманов к ультрабюджетникам Сокращение рынка и социальные последствия Сравнение комплектации смартфонов Samsung разных лет Ответы на популярные вопросы о комплектации смартфонов Samsung Читайте также Тотальная экономия: почему новые Galaxy остались без проводов Первым на странность комплектации недорогих новинок Galaxy A07s и A08 обратил внимание нигерийский техноблогер Иззи Бойе. Во время стандартной распаковки он не обнаружил на привычном месте шнура для питания. Специалисты профильного издания Notebookcheck подтвердили, что подобное решение южнокорейский производитель принимает впервые в своей практике. Эксперты сходятся во мнении, что ключевой причиной столь радикального сокращения комплекта поставки стало стремление корпорации удержать низкую розничную стоимость аппаратов на фоне удорожания компонентов. "Удаление кабеля из коробки — это чистая математика и логистика. Производитель не просто экономит центы на стоимости самого медного провода. Меньше комплектующих внутри коробки означает, что сама упаковка становится значительно тоньше. В итоге в один стандартный транспортировочный контейнер помещается на 30-40% больше готовых устройств, что колоссально снижает логистические издержки на единицу товара", — разъяснил в беседе с Pravda.Ru инженер по информационной безопасности Максим Петров.
Mon, 28 Sep 2026 18:43:00 +0300
Наволочки и простыни не мусор: 10 хитрых способов дать старому хлопку вторую жизнь
Застиранный хлопок, будь то старая простыня или изношенная наволочка, вовсе не является бесполезным отходом. Даже потеряв презентабельный вид, такая ткань часто сохраняет прочность и мягкость, что делает её ценным ресурсом для множества бытовых задач. Умелое применение сохранившихся целых участков позволяет дать текстилю новую жизнь, экономя средства на покупку новых материалов. Прочные хлопковые ткани отлично подходят для создания практичных кухонных аксессуаров. Из них получаются удобные салфетки для мытья посуды, протирания столешниц и обеденного стола. Чтобы края не осыпались после стирки, их рекомендуется подвернуть и прострочить. Небольшие обрезки ткани можно использовать для шитья прихваток, а из большого целого куска — сшить простой кухонный фартук.
Mon, 28 Sep 2026 18:39:00 +0300
Застиранный хлопок, будь то старая простыня или изношенная наволочка, вовсе не является бесполезным отходом. Даже потеряв презентабельный вид, такая ткань часто сохраняет прочность и мягкость, что делает её ценным ресурсом для множества бытовых задач. Умелое применение сохранившихся целых участков позволяет дать текстилю новую жизнь, экономя средства на покупку новых материалов. Прочные хлопковые ткани отлично подходят для создания практичных кухонных аксессуаров. Из них получаются удобные салфетки для мытья посуды, протирания столешниц и обеденного стола. Чтобы края не осыпались после стирки, их рекомендуется подвернуть и прострочить. Небольшие обрезки ткани можно использовать для шитья прихваток, а из большого целого куска — сшить простой кухонный фартук.
Mon, 28 Sep 2026 18:39:00 +0300
Отказались от полного привода: эту новинку с рекордным запасом хода дождались российские дороги
Осенью на российских дорогах появится Jetour T1 i-DM. Это первая гибридная версия кроссовера, которая отказывается от традиционного полного привода в пользу передней оси. За эту уступку бренд обещает запас хода 1400 км и цену, пока скрываемую за завесой тайны. Машину не нужно перестроить с нуля: габариты совпадают с бензиновым вариантом. Длина 4705 мм, ширина 1967 мм, высота 1843 мм. Колесная база — 2800 мм. Проходимость держат на плаву клиренс 160 мм и углы въезда и съезда по 28 градусов. Вода в брод до 600 мм — штатный режим для такого кузова. Архитектура и тяга Под капотом последовательно-параллельная гибридная установка. 1,5-литровый турбомотор на 143 л. с. работает в связке с бесступенчатой трансмиссией и электромотором. Электрический блок дает 204 л. с. и 310 Н·м. В сумме система выдает 346,7 л. с. и 525 Н·м. Разгон до "сотни" занимает 8,6 секунды, предельная скорость — 180 км/ч. Привод только передний. Для городской среды и легкого бездорожья этого хватает, но для плотного бездорожья такой конфигурации придется подбирать пути с умом.
Mon, 28 Sep 2026 18:39:00 +0300
Осенью на российских дорогах появится Jetour T1 i-DM. Это первая гибридная версия кроссовера, которая отказывается от традиционного полного привода в пользу передней оси. За эту уступку бренд обещает запас хода 1400 км и цену, пока скрываемую за завесой тайны. Машину не нужно перестроить с нуля: габариты совпадают с бензиновым вариантом. Длина 4705 мм, ширина 1967 мм, высота 1843 мм. Колесная база — 2800 мм. Проходимость держат на плаву клиренс 160 мм и углы въезда и съезда по 28 градусов. Вода в брод до 600 мм — штатный режим для такого кузова. Архитектура и тяга Под капотом последовательно-параллельная гибридная установка. 1,5-литровый турбомотор на 143 л. с. работает в связке с бесступенчатой трансмиссией и электромотором. Электрический блок дает 204 л. с. и 310 Н·м. В сумме система выдает 346,7 л. с. и 525 Н·м. Разгон до "сотни" занимает 8,6 секунды, предельная скорость — 180 км/ч. Привод только передний. Для городской среды и легкого бездорожья этого хватает, но для плотного бездорожья такой конфигурации придется подбирать пути с умом.
Mon, 28 Sep 2026 18:39:00 +0300
Ноги промокли насквозь: последствия для организма оказались совсем не теми, что мы привыкли думать
Влажная обувь и замерзшие стопы сами по себе не инициируют респираторные заболевания, поскольку для запуска болезни необходим прямой контакт с возбудителем. Вирусы ОРВИ и гриппа должны проникнуть в слизистые оболочки и начать активное деление, прежде чем проявятся первые недомогания. Однако низкие температуры провоцируют спазм сосудов, что косвенно влияет на способность организма противостоять патогенам. Механизмы заражения и роль переохлаждения Связь между промокшими ногами и последующей простудой часто оказывается ложной из-за инкубационного периода инфекции. Зачастую человек подхватывает вирус за несколько дней до инцидента под дождем, а клиническая картина совпадает по времени с переохлаждением. Врач-терапевт Иван Еременко рассказал интернет-изданию "Подмосковье сегодня", что холод вызывает физиологические изменения, но не заменяет присутствие вируса в организме. "ОРВИ и грипп имеют инфекционную природу: их вызывают вирусы, которые должны попасть в организм и начать размножаться. Сам факт промокших ног не способен "создать" инфекцию", — отметил Еременко.
Mon, 28 Sep 2026 18:33:00 +0300
Влажная обувь и замерзшие стопы сами по себе не инициируют респираторные заболевания, поскольку для запуска болезни необходим прямой контакт с возбудителем. Вирусы ОРВИ и гриппа должны проникнуть в слизистые оболочки и начать активное деление, прежде чем проявятся первые недомогания. Однако низкие температуры провоцируют спазм сосудов, что косвенно влияет на способность организма противостоять патогенам. Механизмы заражения и роль переохлаждения Связь между промокшими ногами и последующей простудой часто оказывается ложной из-за инкубационного периода инфекции. Зачастую человек подхватывает вирус за несколько дней до инцидента под дождем, а клиническая картина совпадает по времени с переохлаждением. Врач-терапевт Иван Еременко рассказал интернет-изданию "Подмосковье сегодня", что холод вызывает физиологические изменения, но не заменяет присутствие вируса в организме. "ОРВИ и грипп имеют инфекционную природу: их вызывают вирусы, которые должны попасть в организм и начать размножаться. Сам факт промокших ног не способен "создать" инфекцию", — отметил Еременко.
Mon, 28 Sep 2026 18:33:00 +0300
Хвоя, зола и ледяной ветер: как устроить колорадскому жуку смертельную зимовку
Колорадский жук уходит на зимовку в почву сразу после уборки картофеля, зарываясь на глубину до полуметра. Если проигнорировать осеннюю подготовку участка, вредитель легко переждет морозы и весной атакует первые всходы с удвоенной силой. Своевременное разрушение зимних убежищ насекомых помогает очистить огород без химии. В этом материале: Уборка растительных остатков Метод глубокой перекопки Природные барьеры в почве Ответы на популярные вопросы о борьбе с жуком Читайте также Уборка растительных остатков Борьба с вредителем начинается с лишения его пищи и комфортного места для спячки. Взрослые особи часто задерживаются в верхних слоях грунта, если там остаются неубранные стебли или мелкие клубни. Вся ботва картофеля, томатов и баклажанов должна быть полностью удалена с грядок. Оставлять ее в компосте нельзя, так как личинки могут продолжить развитие в тепле гниющей органики. Особое внимание стоит уделить поиску мелкого, поврежденного картофеля. Даже одна забытая картофелина становится кормовой базой, которая поддерживает активность жука до самых заморозков. Весь мусор лучше вывезти с участка или сжечь, чтобы гарантированно избавиться от спрятавшихся в зелени насекомых. "Важно понимать, что колорадский жук очень вынослив, но не любит резких перемен. Если лишить его еды и привычного укрытия из сухой травы, он окажется беззащитным перед первыми холодами", — отметил в беседе с Pravda.ru специалист по овощным культурам открытого грунта Алексей Данилов.
Mon, 28 Sep 2026 18:27:00 +0300
Колорадский жук уходит на зимовку в почву сразу после уборки картофеля, зарываясь на глубину до полуметра. Если проигнорировать осеннюю подготовку участка, вредитель легко переждет морозы и весной атакует первые всходы с удвоенной силой. Своевременное разрушение зимних убежищ насекомых помогает очистить огород без химии. В этом материале: Уборка растительных остатков Метод глубокой перекопки Природные барьеры в почве Ответы на популярные вопросы о борьбе с жуком Читайте также Уборка растительных остатков Борьба с вредителем начинается с лишения его пищи и комфортного места для спячки. Взрослые особи часто задерживаются в верхних слоях грунта, если там остаются неубранные стебли или мелкие клубни. Вся ботва картофеля, томатов и баклажанов должна быть полностью удалена с грядок. Оставлять ее в компосте нельзя, так как личинки могут продолжить развитие в тепле гниющей органики. Особое внимание стоит уделить поиску мелкого, поврежденного картофеля. Даже одна забытая картофелина становится кормовой базой, которая поддерживает активность жука до самых заморозков. Весь мусор лучше вывезти с участка или сжечь, чтобы гарантированно избавиться от спрятавшихся в зелени насекомых. "Важно понимать, что колорадский жук очень вынослив, но не любит резких перемен. Если лишить его еды и привычного укрытия из сухой травы, он окажется беззащитным перед первыми холодами", — отметил в беседе с Pravda.ru специалист по овощным культурам открытого грунта Алексей Данилов.
Mon, 28 Sep 2026 18:27:00 +0300
Toyota не закрыла дверь: японская марка сохранила в России важный канал для владельцев машин
Японский автоконцерн Toyota официально подтвердил продолжение своей операционной деятельности на российском рынке в сфере послепродажного обслуживания. Официальное представительство бренда, ООО "Тойота Мотор", сохранило за собой статус уполномоченного импортера оригинальных запасных частей, расходных материалов, а также технической линейки T-Parts & Oils. Несмотря на изменения в производственной цепочке, компания в полном объеме выполняет обязательства по обеспечению безопасности автовладельцев, включая проведение регулярных отзывных и сервисных кампаний через авторизованную дилерскую сеть. В этом материале: Официальная позиция импортера: принципы работы Каналы поставок деталей и защита от контрафакта Отзывные кампании: как проверить свой автомобиль Ответы на популярные вопросы владельцев Toyota и Lexus Читайте также Официальная позиция импортера: принципы работы Российское подразделение японской марки продолжает функционировать, сосредоточив основные усилия на поддержке уже проданного автопарка. В ответ на официальный запрос представители ООО "Тойота Мотор" заявили, что ключевым ориентиром для компании остается безопасность долгосрочной эксплуатации транспортных средств. Обслуживание автомобилей марок Toyota и Lexus ведется без перерывов, а дилерские центры обладают необходимым оборудованием для проведения планового ТО и сложных ремонтных процедур. "Поддержка официального представительства критически важна для владельцев, так как современный автомобиль требует строгого соблюдения регламентов. Это позволяет избежать ситуаций, когда из-за дефицита или некачественного сервиса ключевые узлы принимают удар на себя, доводя машину до капитального ремонта", — отметил в беседе с Pravda.Ru автослесарь Денис Хромов.
Mon, 28 Sep 2026 18:22:00 +0300
Японский автоконцерн Toyota официально подтвердил продолжение своей операционной деятельности на российском рынке в сфере послепродажного обслуживания. Официальное представительство бренда, ООО "Тойота Мотор", сохранило за собой статус уполномоченного импортера оригинальных запасных частей, расходных материалов, а также технической линейки T-Parts & Oils. Несмотря на изменения в производственной цепочке, компания в полном объеме выполняет обязательства по обеспечению безопасности автовладельцев, включая проведение регулярных отзывных и сервисных кампаний через авторизованную дилерскую сеть. В этом материале: Официальная позиция импортера: принципы работы Каналы поставок деталей и защита от контрафакта Отзывные кампании: как проверить свой автомобиль Ответы на популярные вопросы владельцев Toyota и Lexus Читайте также Официальная позиция импортера: принципы работы Российское подразделение японской марки продолжает функционировать, сосредоточив основные усилия на поддержке уже проданного автопарка. В ответ на официальный запрос представители ООО "Тойота Мотор" заявили, что ключевым ориентиром для компании остается безопасность долгосрочной эксплуатации транспортных средств. Обслуживание автомобилей марок Toyota и Lexus ведется без перерывов, а дилерские центры обладают необходимым оборудованием для проведения планового ТО и сложных ремонтных процедур. "Поддержка официального представительства критически важна для владельцев, так как современный автомобиль требует строгого соблюдения регламентов. Это позволяет избежать ситуаций, когда из-за дефицита или некачественного сервиса ключевые узлы принимают удар на себя, доводя машину до капитального ремонта", — отметил в беседе с Pravda.Ru автослесарь Денис Хромов.
Mon, 28 Sep 2026 18:22:00 +0300
ЦБ повысил прогноз доходности банковской системы России до 4,4 триллиона рублей
Российский банковский сектор переходит к модели экстремальной концентрации капитала. К 2026 году десять крупнейших игроков могут забрать до 84% всей прибыли отрасли, причем почти половина этой суммы (44%) может достаться одному банку. При этом общая доходность системы растет: Банк России повысил прогноз прибыли сектора на 2026 год до 3,9-4,4 трлн рублей. Расслоение финансового рынка Высокие показатели лидеров соседствуют с убытками малых организаций. Однако масштаб проблемы ограничен: доля убыточных банков в общих активах финансовой системы сейчас составляет менее 1%. Это означает, что сектор не находится в состоянии кризиса, а проходит через структурную трансформацию. Сравнение распределения прибыли и активов показывает разрыв в эффективности управления капиталом:
Mon, 28 Sep 2026 18:19:00 +0300
Российский банковский сектор переходит к модели экстремальной концентрации капитала. К 2026 году десять крупнейших игроков могут забрать до 84% всей прибыли отрасли, причем почти половина этой суммы (44%) может достаться одному банку. При этом общая доходность системы растет: Банк России повысил прогноз прибыли сектора на 2026 год до 3,9-4,4 трлн рублей. Расслоение финансового рынка Высокие показатели лидеров соседствуют с убытками малых организаций. Однако масштаб проблемы ограничен: доля убыточных банков в общих активах финансовой системы сейчас составляет менее 1%. Это означает, что сектор не находится в состоянии кризиса, а проходит через структурную трансформацию. Сравнение распределения прибыли и активов показывает разрыв в эффективности управления капиталом:
Mon, 28 Sep 2026 18:19:00 +0300
Опилки подняли в небо: российские учёные нашли топливо, способное потеснить нефтяной керосин
Российские ученые нашли способ превратить отходы деревообработки и сельского хозяйства в высокотехнологичное авиационное топливо. Исследователи из четырех ведущих научных центров страны синтезировали биокеросин из обычных сосновых опилок и подсолнечной лузги. Новая разработка не просто утилизирует мусор, но и позволяет самолетам летать тише, при этом полностью соответствуя жестким экологическим стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO). Главная особенность технологии заключается в создании замкнутого углеродного цикла: растения, идущие на переработку, в процессе роста поглощают ровно столько углекислого газа, сколько потом выделяется при сгорании топлива. В этом материале: Тишина и экология: как работают опилки в двигателе Сырьевой потенциал: почему это важно для России Итоги испытаний и тяговые характеристики Ответы на популярные вопросы о биокеросине Читайте также Тишина и экология: как работают опилки в двигателе Переход на экологически чистое авиационное топливо (SAF) — это не только попытка снизить концентрацию парниковых газов. Одной из ключевых проблем современной авиации остается шум. Российские специалисты выяснили, что отсутствие в биокеросине ароматических соединений, характерных для нефтяного топлива, напрямую влияет на акустический комфорт. При горении такого состава уровень звукового давления снижается, что делает взлет и полет менее "давящими" на слух. "Биокеросин интересен тем, что он фактически обнуляет углеродный след авиации. Мы берем углерод из биомассы, которая недавно поглотила его из атмосферы, и возвращаем его обратно. В отличие от нефти, это не добавляет "лишний" газ в систему", — объяснил в беседе с Pravda.Ru эколог Денис Поляков.
Mon, 28 Sep 2026 18:18:00 +0300
Российские ученые нашли способ превратить отходы деревообработки и сельского хозяйства в высокотехнологичное авиационное топливо. Исследователи из четырех ведущих научных центров страны синтезировали биокеросин из обычных сосновых опилок и подсолнечной лузги. Новая разработка не просто утилизирует мусор, но и позволяет самолетам летать тише, при этом полностью соответствуя жестким экологическим стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO). Главная особенность технологии заключается в создании замкнутого углеродного цикла: растения, идущие на переработку, в процессе роста поглощают ровно столько углекислого газа, сколько потом выделяется при сгорании топлива. В этом материале: Тишина и экология: как работают опилки в двигателе Сырьевой потенциал: почему это важно для России Итоги испытаний и тяговые характеристики Ответы на популярные вопросы о биокеросине Читайте также Тишина и экология: как работают опилки в двигателе Переход на экологически чистое авиационное топливо (SAF) — это не только попытка снизить концентрацию парниковых газов. Одной из ключевых проблем современной авиации остается шум. Российские специалисты выяснили, что отсутствие в биокеросине ароматических соединений, характерных для нефтяного топлива, напрямую влияет на акустический комфорт. При горении такого состава уровень звукового давления снижается, что делает взлет и полет менее "давящими" на слух. "Биокеросин интересен тем, что он фактически обнуляет углеродный след авиации. Мы берем углерод из биомассы, которая недавно поглотила его из атмосферы, и возвращаем его обратно. В отличие от нефти, это не добавляет "лишний" газ в систему", — объяснил в беседе с Pravda.Ru эколог Денис Поляков.
Mon, 28 Sep 2026 18:18:00 +0300
Камеры обретут искусственный разум: сеть мониторинга переведёт слежку за движением в новый формат
Региональный центр организации дорожного движения направит почти 430 тысяч рублей на запуск системы автоматического мониторинга дорог. Инструмент должен перевести контроль за трафиком и состоянием асфальта из режима ручного осмотра в режим автоматического детектирования. Система объединит дорожные камеры в единую сеть, которая будет самостоятельно распознавать отклонения от нормы. В список событий, которые программа должна зафиксировать без участия оператора, вошли: ямы на полотне, скопления людей, движение против хода, съезды в кювет, задымление и упавшие рекламные щиты. Это позволит сократить время реакции служб на аварии и ЧС. Вторую часть изменений затронет работа светофоров. Их оснастят датчиками, которые измеряют скорость и плотность потока в каждой полосе. Полученные данные позволят менять фазы светофоров удаленно, подстраивая пропускную способность под фактическую нагрузку на улицу.
Mon, 28 Sep 2026 18:17:00 +0300
Региональный центр организации дорожного движения направит почти 430 тысяч рублей на запуск системы автоматического мониторинга дорог. Инструмент должен перевести контроль за трафиком и состоянием асфальта из режима ручного осмотра в режим автоматического детектирования. Система объединит дорожные камеры в единую сеть, которая будет самостоятельно распознавать отклонения от нормы. В список событий, которые программа должна зафиксировать без участия оператора, вошли: ямы на полотне, скопления людей, движение против хода, съезды в кювет, задымление и упавшие рекламные щиты. Это позволит сократить время реакции служб на аварии и ЧС. Вторую часть изменений затронет работа светофоров. Их оснастят датчиками, которые измеряют скорость и плотность потока в каждой полосе. Полученные данные позволят менять фазы светофоров удаленно, подстраивая пропускную способность под фактическую нагрузку на улицу.
Mon, 28 Sep 2026 18:17:00 +0300
Энергия бросает вызов климату: как на севере страны заложили фундамент для глобального изменения
На Кольской АЭС начали строить стендовый испытательный комплекс (СИК) для получения водорода. Объект планируют сдать в эксплуатацию в следующем году. Проект направлен на освоение технологий крупномасштабного производства водорода методом электролиза воды, а также поиск оптимальных способов его хранения и перевозки. Для работы установки будут использовать атомную электроэнергию, что исключает выбросы углеводородов в атмосферу. Процесс запуска разделен на два этапа: Этап Мощность и задачи Первый Запуск электролизного блока на 50 нм³/час, создание систем хранения и обращения Второй Увеличение производительности до 200 нм³/час Выбор Кольской АЭС как пилотной площадки обусловлен наличием свободных мощностей, низкой стоимостью электроэнергии и готовой инфраструктурой. Развитие водородных технологий в России может снизить зависимость промышленности от ископаемого топлива и создать базу для новой отрасли с низким углеродным следом.
Mon, 28 Sep 2026 18:16:00 +0300
На Кольской АЭС начали строить стендовый испытательный комплекс (СИК) для получения водорода. Объект планируют сдать в эксплуатацию в следующем году. Проект направлен на освоение технологий крупномасштабного производства водорода методом электролиза воды, а также поиск оптимальных способов его хранения и перевозки. Для работы установки будут использовать атомную электроэнергию, что исключает выбросы углеводородов в атмосферу. Процесс запуска разделен на два этапа: Этап Мощность и задачи Первый Запуск электролизного блока на 50 нм³/час, создание систем хранения и обращения Второй Увеличение производительности до 200 нм³/час Выбор Кольской АЭС как пилотной площадки обусловлен наличием свободных мощностей, низкой стоимостью электроэнергии и готовой инфраструктурой. Развитие водородных технологий в России может снизить зависимость промышленности от ископаемого топлива и создать базу для новой отрасли с низким углеродным следом.
Mon, 28 Sep 2026 18:16:00 +0300
